台灣最長的鐵馬隧道~「舊草嶺隧道自行車道」於97年8月10日(日)正式開通!
興建於日治大正10~13年間(西元1921~1924年),全長2,167公尺的「舊草嶺隧道」,是當時台灣最長的隧道,工程艱鉅浩大且對北宜交通開發史佔有重要地位,自民國75年鐵道改線後廢棄封閉迄今。台灣童謠—「丟丟銅」歌詞裡所提到的「火車山洞」!傳唱近半個世紀,只是隨著時光的流轉,逐漸在歲月軌跡中淡化。這條昔日從福隆通往石城,已經封閉二十多年的鐵路隧道,歷時一年的重新規劃後整建為自行車道,於97年8月10日以嶄新的面貌重新開放,讓許多鐵道迷期待不已。
東北角暨宜蘭風景區管理處陳梅岡處長表示:這個隧道的整建是本著「鐵道博物館」概念設計,隧道內車道地坪採用仿軌形式施做,照明也以獨具濃厚復古味的油燈燈罩,重現古早風情,騎著單車悠遊隧道,還可隱約聽見火車行駛於鐵軌、氣笛聲音,並以廢棄鐵道文物裝飾氛圍,令人有種時光錯置的臨場感,頗具趣味!並在隧道南北洞口外周邊建造休憩平台、手搖式台車、另將廢棄營舍與碉堡等建物,整修成為服務小站、公廁等服務設施,來此一遊,除了享受單車追風的樂趣外,更能體驗鐵道之旅的懷舊風情。
福隆車站往舊草嶺隧道 2.2 公里
非常難騎的親子車~~後拍一張
前拍一張,要多拍幾張~~因為這是它第一次和我們出遊--也可能是最後一次~~真的不適合這樣長途的騎乘
才騎了短短的路程 爸爸已經停下休息好幾次了‧決定請爸爸騎乘單人腳踏車回福隆車站開車過來此處與我們會合‧接手騎親子車的我完全無法掌控它,只好帶著2小朋友牽車前行‧
休息中~~
喝點水補充一下
上方為舊草嶺隧道前
下方為真的北迴歸線鐵路隧道
開放時間 A.M. 08:30~~P.M. 17:00
隧道口
隧道內~~享受來自太平洋的涼爽微風,舒服極了‧
上~~入隧道前 (厚4B之磚牆築砌成階梯狀的外觀,洞口高5公尺,形式雄偉,上方以石塊壓頂‧上有「制天險」門額
下~~出隧道前
回到福隆車站已經下午1點多了,吃個便當解決午餐吧‧
爸爸說去買飲料時聽到遊客問當地人"那家便當好吃?" 當地人回了一句經典的話『肚子餓什麼都好吃啦』 果然 ~~ 我家爸爸誇這家便當好好吃
騎完車流了滿身汗的我們要去泡海水涼快一下了‧